“ Μαύρη ” ανάπτυξη !!!

Έλαβα πρόσφατα ένα e-mail απ’ το «Αρχιπέλαγος» στο οποίο ο μη κερδοσκοπικός αυτός οργανισμός καταθέτει τη συνδρομή του στη συζήτηση γύρω απ’ το ζήτημα του νέου Αγωγού πετρελαίου «Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης»
και τις ενδεχόμενες επιπτώσεις του στο περιβάλλον, ιδιαίτερα δε στους κινδύνους που εγκυμονεί για τις κοινωνίες και τα οικοσυστήματα του Αιγαίου.
Επειδή έγινε πολλή σπέκουλα απ’ όλες τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας κύρια πριν από τις τελευταίες εκλογές και το πρόβλημα άπτεται πρώτα και κύρια του ζητήματος της χάραξης της «ενεργειακής πολιτικής» της χώρας, πιστεύω πως είναι πια καιρός να διατυπώσουν με σαφήνεια πια τις θέσεις τους τα πολιτικά κόμματα για έναν ενεργειακό σχεδιασμό.
Πρέπει η χώρα επιτέλους να σταματήσει να είναι μπαλάκι ανάμεσα στο συναγωνισμό των μεγάλων δυνάμεων και των ιδιωτικών οικονομικών συμφερόντων και να αποχτήσει μια ξεκάθαρη ενεργειακή πολιτική που να προβλέπει σοβαρές πολιτικές εξοικονόμησης ενέργειας, περιορισμό των ορυκτών καυσίμων, σταδιακή απεξάρτηση από τον λιγνίτη, λελογισμένη χρήση του φυσικού αερίου, ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας με συγκροτημένο τρόπο και φροντίδα για την αποφυγή νέων περιβαλλοντικών προβλημάτων.
Όσον αφορά τον αγωγό «Μπουργκάς-Αλεξανδρούπουλη» πέρα από τις περιβαλλοντικές διαστάσεις που αφορούν το οικοσύστημα του Νομού Έβρου καθώς και το χερσαίο χώρο και τις εγκαταστάσεις που θα γίνουν στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης υπάρχει θέμα με την περιβαλλοντική προστασία του Αιγαίου συνολικά. Κι αυτό το θέμα υπάρχει ούτως ή άλλως και ταράζει τον ύπνο σε όλους εμάς τους κατοίκους του Αιγαίου ανεξαρτήτως του αγωγού γιατί είναι γνωστό πως αποδεδειγμένα δεν υπάρχει συγκροτημένο σχέδιο περιβαλλοντικής προστασίας του Αιγαίου από τον κίνδυνο ατυχήματος, μετά και το ναυάγιο του “SEA DIAMOND”
καθένας μας ανατριχιάζει στην ιδέα του τι θα σήμαινε ένα παρόμοιο ατύχημα ενός τάνκερ 400.000 τόνων απ’ αυτά που προγραμματίζονται να μας έρθουν στο Αιγαίο μετά τη λειτουργία του νέου Αγωγού …
http://www.archipelago.gr
http://notoburgasalexandroupolispipe.blogspot.com/

Και τώρα … τα κεφάλια μέσα !!!

Για πότε πέρασαν τόσες μέρες
και μας μπήκε για καλά το 2010
ούτε που το καταλάβαμε … Αφού ντύσαμε το σπίτι στα γιορτινά … και στολίσαμε το Χριστουγεννιάτικο δέντρο … καλοδεχτήκαμε τους «απόδημους» της οικογένειας
μαζί με τους συναπτούς επισκέπτες … τον μεσιέ Γκαστόν (γαλόφωνος εκ Γαστούνης) !!!
και το πανέμορφο κουνελάκι της κόρης μου
που κάποιος κακεντρεχής το βάφτισε «Στυφαδούλη» …
το οποίο προσαρμόστηκε σαν στο σπίτι του …
παρά τις εύλογες ενστάσεις των Σπίθα και Αναπηρίξ
που στην αρχή το πέρασαν για τεράστιο ποντικό !!! Σβήσαμε τα κεράκια στα 19χρονα της θυγατέρας … καθώς και τα 30άχρονα της Μιμής … υποδεχτήκαμε την αλλαγή του χρόνου
με ψιλή 21 (χαμένοι ως συνήθως) … γιορτάσαμε και τα ονομαστήρια
του Αγίου Jonaρου του «κιθαρωδού» … Τέλος πήραμε το δύσκολο δρόμο του
αποχωρισμού στο αεροδρόμιο «Πολυκράτης» … και μας έμειναν οι ευχάριστες αναμνήσεις και …
δυο φωτεινά πρόσωπα την επιφάνεια εργασίας του PC …

Καλή κοψο-χρονιά ...

Μας κοψο-χόλιασαν …

γίναμε κοψο-χέρηδες !!!

θα κοψο-μεσιαστούμε …

κόψε – ράψε – ξηλωθήκαμε !!!

" απ’ τη μύγα ξύγκι δε βγαίνει …"

θα την πληρώσουν οι « συνήθως ύποπτοι » …

οι «έχοντες» και «κατέχοντες» !!!

μετά την απομάκρυνσιν εκ του «Ταμείου» …

ενός κακού μύρια έπονται !!!

μαθητευόμενοι μάγοι « στου κασίδη το κεφάλι » …

κι άντε τρέχα ν’ «αποδείξεις» …

πως δεν είσαι ελέφαντας !!!

Περαστικά μας … κι από χρόνου με υγεία …

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ …

Age of Stupid ή «Το Μεγάλο Παζάρι» !!!

Η Εποχή των ηλιθίων

Αυτές τις μέρες στην Κοπεγχάγη συνεχίζονται οι εργασίες της διάσκεψης για την κλιματική αλλαγή με τη συμμετοχή 192 χωρών παίζεται κυριολεκτικά το μέλλον του πλανήτη μας …

«Είναι η ευκαιρία μας», επισήμανε στο άνοιγμα των εργασιών η πρόεδρος της συνόδου, Κόνι Χέντεγκααρντ. «Αν τη χάσουμε, θα περάσουν χρόνια μέχρι να βρεθεί μια άλλη και καλύτερη. Αν ποτέ βρεθεί».

Πολλά θα εξαρτηθούν από τη διάθεση και τη στάση που θα τηρήσουν οι μεγαλύτεροι ρυπαντές και κυρίως η Κίνα, οι ΗΠΑ, η Ρωσία, η Ινδία, η Ιαπωνία, καθώς και άλλες μεγάλες βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες …
Προκειμένου να θεωρηθεί επιτυχής μια συμφωνία για το κλίμα θα πρέπει οι πλούσιες χώρες του ΟΟΣΑ να μειώσουν τουλάχιστον κατά 60% τις εκπομπές τους από την ενέργεια μέχρι το 2020 και να αφαιρέσουν πλήρως τον άνθρακα από τα ενεργειακά τους συστήματα μέχρι το 2030 το αργότερο. Παράλληλα, είναι αναγκαίο τα εκτός ΟΟΣΑ βιομηχανοποιημένα κράτη να αφαιρέσουν πλήρως τον άνθρακα από τα ενεργειακά τους συστήματα μέχρι το 2050.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Μπ. Ομπάμα θα παραστεί την τελευταία ημέρα των εργασιών της συνόδου και αναμένεται να δεσμευτεί ότι έως το 2020, η χώρα του θα περιορίσει τις εκπομπές περίπου κατά 17% κάτω από τα επίπεδα του 2005.
Η Κίνα αναμένεται να δεσμευτεί στη μείωση της έντασης άνθρακα ανά μονάδα ΑΕΠ κατά 40%-45% σε σχέση με το 2005, ενώ η Ε.Ε. έχει υποσχεθεί μείωση κατά 20%-30% στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα σε σχέση με τα επίπεδα του 1990 και η Ιαπωνία κατά 25%. Η Ινδία, ο τέταρτος μεγαλύτερος ρυπαντής στον πλανήτη έχει ανακοινώσει σχέδιο μείωσης των εκπομπών από 20% έως 25% μέχρι το 2020.
Ένα από τα ζητήματα που θα απασχολήσει τη σύνοδο είναι η οικονομική βοήθεια που θα δοθεί στις αναπτυσσόμενες χώρες, αλλά και ο βαθμός κατά τον οποίο η συμφωνία που θα προκύψει θα είναι δεσμευτική.
Κι εκεί διεξάγεται στο παρασκήνιο αλλά και ξεδιάντροπα φανερά το «μεγάλο παζάρι» …
Οι πρώτες διαφωνίες προέκυψαν στη Διάσκεψη της Κοπεγχάγης, με αφορμή κείμενο της Δανίας που φέρνει σε μειονεκτική θέση τις αναπτυσσόμενες χώρες οι οποίες ζητούν να επωμιστούν τα πιο πλούσια κράτη μεγαλύτερο κόστος για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η διαφωνία ξέσπασε εξαιτίας κειμένου της Δανίας, η οποία φιλοξενεί τη Διάσκεψη, που διέρρευσε. Το επίμαχο κείμενο θέτει εμπόδια στις αναπτυσσόμενες χώρες, ζητώντας από τις πιο πλούσιες χώρες να μειώσουν λιγότερο τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, ενώ προβλέπει πιο σκληρούς περιορισμούς για τις αναπτυσσόμενες χώρες.

Ήδη οι συμμετέχοντες στη διάσκεψη έδωσαν το στίγμα τους κατά πόσον ευαισθητοποιούνται πάνω στην ουσία του προβλήματος …
Αν και η διάσκεψη επικεντρώνεται στη μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου, το οικολογικό της αποτύπωμα που προκύπτει από τις εκπομπές των μέσων μεταφοράς που θα χρησιμοποιήσουν οι συμμετέχοντες σε αυτή, θα μπορούσε να εξαφανίσει από το χάρτη ένα μικρό νησί του Ειρηνικού! Η μεταφορά των συνέδρων θα πραγματοποιηθεί με πούλμαν, τρένα, πλοία, αλλά κυρίως με αεροπλάνα. Το αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης αναμένει μέχρι και 140 επιπλέον ιδιωτικά τζετ κατά την περίοδο αιχμής τη δεύτερη εβδομάδα, γεγονός που υπερβαίνει τις δυνατότητές του, λόγος για τον οποίο πολλά αεροσκάφη θα κατευθυνθούν σε περιφερειακούς αερολιμένες ή για την Σουηδία και θα επιστρέψουν στην Κοπεγχάγη για να πάρουν τους VIP επιβάτες. Εξάλλου, περισσότερες από 1.200 λιμουζίνες θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους της δανικής πρωτεύουσας για την μεταφορά των ηγετών που θα συμμετάσχουν στις συνομιλίες για τη σωτηρία του πλανήτη. Μόλις την προηγούμενη εβδομάδα, η γαλλική αντιπροσωπεία ζήτησε επιπλέον 42 λιμουζίνες. Μόνο πέντε από αυτές είναι υβριδικές.
Αλίμονο αν οι πολίτες της γης αφήσουμε το μέλλον του πλανήτη στα χέρια των «μεγάλων» . . . Ταυτόχρονα στους δρόμους της πρωτεύουσας της Δανίας γίνεται το Klimaforum09, η μεγαλύτερη συγκέντρωση περιβαλλοντικών ακτιβιστών, με σκοπό τη δημιουργία ενός παγκόσμιου δικτύου που θα φέρει το κίνημα για το περιβάλλον ένα βήμα μπροστά.
Κι ο καθένας μας όμως μπορεί να βάλει το δικό του έστω μικρό λιθαράκι για τη σωτηρία του κόσμου μας …

" Επιβάτες . . . "

Ανόητοι με σφαίρες νομίζετε
πως σκοτώνονται τα όνειρα !!!

Έβγαλα εισιτήριο σαν επιβάτης στη
χώρα αυτή που τρώει τα παιδιά της …

Τους νεκρούς υπερασπίζω
στις φωτιές της λεωφόρου …

Η οργή να μη γίνει μίσος
αλλά θέληση γι’ αγώνα …